국내 공식 판매가는 발표되지 않았다. 2026년 10월 10일 기준 부가티가격을 찾는다면, 현재 판매 모델인 부가티 투르비옹의 해외 발표가를 통화와 기준 시점별로 비교해야 한다.
부가티가격 해외 발표가
부가티 투르비옹은 시론 후속 모델인 하이브리드 V16 하이퍼카로, 250대 한정 생산 모델이다. 공식 홈페이지에는 차량 제원은 안내되어 있지만 가격은 공개되어 있지 않다.
부가티가격은 해외 보도 기준 약 380만~425만 유로, 약 400만~410만 달러 선으로 확인되며 세금 포함 여부와 발표 시점에 따라 달라진다.
| 가격 기준 | 금액 | 출처·기준 시점 |
|---|---|---|
| 유로 발표가 | 약 380만 유로 | Car and Driver 인용 보도, 2024년 6월 20일 |
| 달러 발표가 | 약 400만 달러 | The National 보도, 2024년 6월 22일 |
| 달러·원화 환산 보도 | 410만 달러·약 57억 원 | 서울경제 보도, 2024년 7월 2일 |
| 독일 가격표 | 425만 유로부터 | auto motor und sport 보도, 2025년 4월 1일·세금 별도 |
유로 기준 발표가
2024년 6월 공개 당시 해외 보도에서는 약 380만 유로가 시작 금액으로 언급됐다. 이후 독일 매체가 전한 2025년 가격표에서는 기본 구성에 따라 425만 유로부터라는 금액이 제시됐다.
달러 기준 발표가
달러 기준으로는 약 400만 달러 또는 410만 달러라는 보도가 있다. 같은 차량을 가리키더라도 매체별 환산 방식과 세금 표기 여부가 달라 하나의 숫자로 단정하기 어렵다.
원화 환산 금액
원화로는 서울경제가 보도 당시 약 57억 원으로 환산한 사례가 있다. 환율은 계속 변하므로 이 금액을 2026년 현재의 원화 실구매 금액으로 보기는 어렵다.
부가티가격 차이가 나는 이유
부가티가격 자료를 비교할 때는 금액 자체보다 통화, 기준일, 세금 조건을 함께 봐야 한다. 특히 유로와 달러를 현재 환율로 다시 단순 비교하면 매체가 제시한 금액과 차이가 생길 수 있다.
발표 시점의 차이
380만 유로는 2024년 6월 공개 당시 언급된 금액이고, 425만 유로는 2025년 4월 독일 가격표 보도에 나온 금액이다. 서로 다른 시점의 자료이므로 가격이 변했거나 구성 기준이 달랐을 가능성을 고려해야 한다.
세금 포함 여부
약 400만 달러 보도는 기사에서 세금 포함 여부가 명확히 표시되지 않았다. 반면 독일 가격표의 425만 유로는 세금 별도 조건으로 전해졌다.
옵션과 개인화 비용
한 고객 구성 사례에서는 옵션만 약 96만 달러가 추가됐고, 완성차 금액이 약 520만 유로까지 올라간 것으로 보도됐다. 스카이뷰 루프 약 7만 5천 달러, 개인화 계기판 약 6만 5천 달러, 매트 버밀리언 카본 도장 약 36만 달러 등이 사례로 언급됐다.
이는 모든 차량에 일괄 적용되는 옵션표가 아니라 한 고객의 구성 사례다. 따라서 일반적인 기본 가격과 동일하게 해석하면 안 된다.
부가티 투르비옹 공식 제원
가격만 보면 일반적인 슈퍼카와 비교하기 어렵기 때문에, 어떤 차량의 부가티가격인지 모델과 성능을 함께 확인해야 한다. 부가티 공식 투르비옹 페이지에서 안내하는 주요 제원은 다음과 같다.
| 항목 | 제원 |
|---|---|
| 파워트레인 | 8.3리터 자연흡기 V16 엔진과 전기모터 3개 |
| 시스템 최고출력 | 1,800hp |
| 최고속도 | 380km/h 제한, 스피드 키 사용 시 445km/h |
| 0→100km/h | 2.0초 |
| 0→200km/h | 5.0초 미만 |
| 0→300km/h | 10.0초 미만 |
| 0→400km/h | 25.0초 미만 |
엔진과 전기모터 구성
부가티 투르비옹은 코스워스와 개발한 8.3리터 자연흡기 V16 엔진을 중심으로 한다. 여기에 앞 차축 전기모터 2개와 뒤 차축 전기모터 1개를 결합한 하이브리드 구조다.
출력과 최고속도
엔진 단독 출력은 1,000hp이며 시스템 최고출력은 1,800hp다. 최고속도는 일반 설정에서 380km/h로 제한되고, 별도 스피드 키를 사용하면 445km/h까지 제시된다.
가속 성능
정지 상태에서 시속 100km까지 2.0초, 200km까지 5.0초 미만이다. 300km/h 도달은 10.0초 미만, 400km/h 도달은 25.0초 미만으로 안내된다.
부가티가격 볼 때 주의할 점
현재 공개된 자료만으로는 국내에서 실제 계약할 수 있는 확정 금액이나 세금 포함 최종 납부액을 계산하기 어렵다. 따라서 해외 발표가와 국내 구매 비용을 같은 의미로 받아들이지 않는 것이 중요하다.
국내 공식 판매가 여부
2026년 10월 10일 기준 부가티 투르비옹의 국내 공식 판매가는 발표 자료를 찾기 어렵다. 해외 보도 금액을 국내 판매 금액처럼 표현하거나, 특정 수입 경로의 확정 가격으로 단정해서는 안 된다.
환율 적용 방식
서울경제가 전한 약 57억 원은 2024년 보도 당시 환산액이다. 2026년 현재 환율을 적용한 새 금액이 아니므로, 최신 원화 가격으로 재계산한 수치처럼 사용하지 않는 편이 안전하다.
기본 구성과 옵션 구분
425만 유로부터라는 금액은 독일 가격표 보도에 나온 기본 구성 기준이며 세금이 별도다. 개인화 사양을 선택하면 한 고객 사례처럼 옵션 비용이 크게 늘어날 수 있다.
결국 부가티가격을 비교할 때는 모델명, 통화, 발표일, 세금 포함 여부, 옵션 포함 여부를 한 줄씩 함께 적어야 숫자의 의미가 분명해진다.
정리하면, 국내 공식 판매가는 발표되지 않았고 부가티 투르비옹의 해외 발표가는 약 380만~425만 유로 또는 약 400만~410만 달러 선이다. 원화 약 57억 원은 2024년 보도 당시 환산액이며, 옵션과 세금에 따라 실제 부담액은 달라질 수 있다.
부가티 투르비옹은 단순한 차량 가격보다 한정 생산, 개인화 사양, 세금 조건까지 함께 살펴봐야 금액의 범위를 제대로 이해할 수 있다.
