대우자동차차종류를 찾는다면 현재 판매 모델이 아니라 1970~2000년대 대우 브랜드가 생산한 차량을 살펴봐야 합니다. 승용차, 경상용차, 트럭·버스로 나누어 주요 차종과 생산·출시 시기를 정리했습니다.
대우자동차 승용차 종류
대우자동차의 승용 라인업에는 제미니, 로얄, 맵시, 프린스, 르망, 에스페로, 티코, 라노스, 누비라, 레간자, 마티즈 등이 포함됩니다. 아래 표는 차급별 순위가 아니라 대표적인 승용 차종을 분류한 내용입니다.
1970~1980년대 초 승용차
대우 브랜드의 초기 승용차 계열에는 제미니와 로얄, 맵시·맵시나, 프린스가 있었습니다.
| 모델 | 생산·출시 시기 | 내용 |
|---|---|---|
| 제미니 | 1977년 | 승용차 생산 |
| 로얄 | 1980년 | 승용차 생산 |
| 맵시·맵시나 | 1983년 | 승용차 생산 |
| 프린스 | 1983년 | 로얄프린스 출시, 뉴 프린스는 1996년 1월 생산 |
이 가운데 프린스는 1999년 9월 단종됐습니다.
1980년대 후반~1990년대 승용차
1980년대 후반부터 1990년대에는 르망과 에스페로, 씨에로, 아카디아, 넥시아, 누비라, 레간자 등이 차례로 등장했습니다.
| 모델 | 생산·출시 시기 | 내용 |
|---|---|---|
| 르망 | 1986년 | 승용차 생산, 1990년대 중후반 단종 |
| 에스페로 | 1990년 | 1997년 내수 단종, 수출은 1998년까지 |
| 씨에로 | 1994년 5월 | 승용차 생산 |
| 아카디아 | 1994년 2월 | 시판 |
| 넥시아 | 1995년 3월 | 해치백 시판 |
| 누비라 | 1997년 2월 | 누비라 출시, 누비라Ⅱ는 1999년 3월 |
| 레간자 | 1997년 4월 | 출시 |
티코와 1990년대 후반 이후 승용차
1991년 나온 티코와 1990년대 후반 이후 나온 라노스, 마티즈, 매그너스, 레조도 대우자동차차종류에 포함됩니다.
| 모델 | 생산·출시 시기 | 내용 |
|---|---|---|
| 티코 | 1991년 | 2000년 내수 판매 중단, 2001년 초 수출분까지 생산 |
| 라노스 | 1996년 11월 | 라노스 출시, 라노스Ⅱ는 2000년 4월 |
| 마티즈 | 1998년 4월 | 마티즈 출시, 마티즈Ⅱ는 2000년 8월 |
| 매그너스 | 1999년 12월 | 시판 |
| 레조 | 2000년 1월 | 시판 |
대우자동차 상용차 종류
상용차 부문은 승용차와 달리 소형 화물 운송과 사업용 이동에 활용된 차종이 중심입니다. 대우자동차차종류 중 상용 부문에서 대표적으로 확인되는 이름은 다마스와 라보입니다.
경상용차
다마스와 라보는 1991년 11월부터 생산된 경상용차로, 소규모 화물 운송과 영업용 차량으로 알려졌습니다.
| 모델 | 생산 시기 | 차량 분류 |
|---|---|---|
| 다마스 | 1991년 11월 | 경상용차 |
| 라보 | 1991년 11월 | 경상용차 |
소형 화물 운송
라보는 적재 공간을 활용하는 소형 상용차로 분류할 수 있으며, 다마스는 물품 운송과 승객 이동을 함께 고려한 경상용차 성격을 가졌습니다.
상용차의 범위
대우자동차는 경상용차 외에도 트럭과 버스를 생산했습니다. 다만 트럭·버스의 개별 모델명은 이 글에서 다루지 않고, 생산 부문만 구분합니다.
| 분류 | 차종 범위 | 시기 |
|---|---|---|
| 경상용차 | 다마스·라보 | 1991년 11월 생산 |
| 트럭 | 트럭 | 대우자동차 생산 부문 |
| 버스 | 버스 | 대우자동차 생산 부문 |
대우자동차 주요 시기
차량 이름만 나열하면 대우자동차차종류의 변화 시점을 파악하기 어렵습니다. 초기 승용차부터 1990년대 라인업, 사업 전환 시점까지 세 구간으로 나누면 흐름을 쉽게 볼 수 있습니다.
1970~1980년대
제미니가 1977년 생산됐고, 로얄은 1980년, 맵시·맵시나는 1983년 생산됐습니다. 프린스는 1983년 로얄프린스로 출시됐으며, 르망은 1986년 생산됐습니다.
1990년대 초반
에스페로는 1990년 생산됐고, 티코와 다마스·라보는 1991년 생산을 시작했습니다. 이후 씨에로, 아카디아, 넥시아가 1994~1995년에 등장했습니다.
1990년대 후반~2000년대 초반
라노스, 누비라, 레간자가 1996~1997년에 출시됐고, 마티즈는 1998년, 매그너스는 1999년, 레조는 2000년에 시판됐습니다.
| 구분 | 주요 차종 | 대표 시기 |
|---|---|---|
| 초기 승용차 | 제미니·로얄·맵시·프린스 | 1977~1983년 |
| 1990년대 승용차 | 르망·에스페로·티코·씨에로·아카디아·넥시아 | 1986~1995년 |
| 후기 승용차 | 라노스·누비라·레간자·마티즈·매그너스·레조 | 1996~2000년 |
대우 브랜드 현재 의미
대우자동차의 승용 사업은 2002년 10월 17일 GM에 양도됐습니다. 이후 대우자동차라는 이름으로 판매되는 신차를 찾는 방식이 아니라, 과거 생산 모델의 역사와 중고차 기록을 살펴보는 주제로 이해해야 합니다.
대우자동차 법인은 등록법인 취소 신청서 기준으로 2007년 1월 3일 해체됐습니다. 따라서 2026년 10월 18일 현재 대우 브랜드 신차 라인업이나 최신 트림 가격표를 정리하는 글과는 성격이 다릅니다.
대우자동차차종류의 핵심은 승용차·경상용차·트럭·버스라는 세 가지 생산 영역입니다.
승용차는 르망, 에스페로, 프린스, 티코, 누비라, 라노스, 레간자, 마티즈, 매그너스, 레조 등이 대표적입니다.
상용차로는 다마스와 라보가 있으며, 승용 사업은 2002년 10월 17일 GM에 넘어갔습니다.
과거 차량명을 찾을 때는 모델명과 생산·출시 연도를 함께 검색하면 원하는 대우자동차차종류를 더 정확히 구분할 수 있습니다.
